|
Сеть путей сообщения в Австрии довольно густа и не только на
равнине, но и в горах, чему способствует значительная расчлененность Восточных
Альп глубокими поперечными и продольными долинами.
Но, несмотря на глубокую расчлененность рельефа, все-таки пришлось
пойти на сооружение многочисленных и дорожных инженерных сооружений: тоннелей,
мостов, виадуков. В Австрии насчитывается свыше 10 тоннелей, длиной каждый
более километра. Самый большой протяженностью отличается Арльбергский
автомобильный тоннель, имеющий длину 14 км.
Строительство горных железных и автомобильных дорог способствовало
освоению лесных, гидроэнергетических и других богатств горных районов.
Главные виды транспорта в Австрии - железнодорожный и автомобильный.
Протяжённость железных дорог составляет немногим более 6 тыс. км, из
которых более половины электрифицировано. Участки с электротягой
находятся в основномв горной части страны, где используется дешевая
электроэнергия местных ГЭС и где много крутых подъемов. Электрифицораваны также
важнейшие международные направления, в том числе на Германию, Италию,
Швейцарию, трансальпийские дороги. На остальных направлениях преобладает
тепловозная тяга.
Общая протяжённость автомобильных
дорог — 133,4 тыс. км, в т.ч. более 1600 км — скоростные дороги. Зарегистрировано
более 4 млн. легковых и ок. 350 тыс. грузовых автомобилей. Внутренние водные
пути — 358 км.
В пассажирских перевозках лидирует автобусный транспорт — 608 млн. чел. в 2000,
за ним следует железнодорожный — 183 млн. По объёму грузовых перевозок
автомобильный транспорт более чем в 3 раза превосходит железнодорожный, но по
тонно-километрам показатели у них примерно равны (в 2001 автомобильный — 17 556
млн ткм, железнодорожный — 17 387 млн ткм).
От Вены как крупнейшего железнодорожного узла лучеобразно расходятся
важнейшие магистрали. Главная из них
отходит в западном направлении, связывая придунайские и альпийские земли. В
северо-западном направлении от этой трансавстрийской магистрали идут дороги на
страны бывшей Чехословакии и Германию. Большое значение имеет отходящая от Вены
на юго-запад Земмерингская магистраль, связывающая столицу с Верхней Штирией и
Италией. Основные магистрали связаны двумя высокогорными линиями, пересекающими
Альпы с севера на юг (Линц - Леобен и Зальцбург - Филлах).
Автомобильный транспорт успешно конкурирует с железнодорожным в
перевозках, как грузов, так и особенно пассажиров. Теперь только междугородными
автобусами перевозится вдвое больше пассажиров, чем по железным дорогам. За
последние десятилетия построено несколько участков новых шоссейных дорог типа
автострад, важнейшая из которых - магистраль Вена - Зальцбург. Рисунок сети
автомобильных магистралей сходен со схемой железных дорог.
В Австрии 6 международных аэропортов: в Вене, Зальцбурге, Граце, Инсбруке, Линце и
Клагенфурте. Крупнейшая авиакомпания — «Австрийские авиалинии» — располагает 90
самолетами и в 2000 перевезла 8 млн пассажиров (из общего числа 15,6 млн).
Единственная судоходная река Австрии - Дунай. Он судоходен на всем
австрийском участке длиной в 350
км. Особенно многоводен он летом, когда тают горные
снега и ледники. Тем не менее, на речной транспорт приходится менее десятой
части общего грузооборота страны. Самый крупный порт Австрии - Линц, где
металлургия потребляет огромное количество ввозимых в основном по реке
каменного угля и кокса, железной руды и другого сырья. Ему по грузообороту
более чем вдвое уступает Вена.
Несмотря на отсутствие выхода к морю, Австрия
располагает 10 торговыми судами.
Ещё по теме:
|
